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首款商用客机齿轮传动发动机GTF订单超V2500

发布时间: 2022-05-15? 来源:本站原创 作者:admin

  11月24日,普惠同四川航空签订了52台静洁动力齿轮涡扇发动机购机协议。

  伯尼(Bernard Zimmerman)表示,普惠GTF全球订单已超7000台,已经超过了之前V2500所有订单的总和。

  网易航空讯(小范小潘)继TF731发动机1970年首次运转数十年之后,齿轮传动发动机终于实用化应用于商用客机,订单数甚至超过其“前辈”。11月24日,普惠同四川航空签订了52台静洁动力齿轮涡扇发动机购机协议,川航A320neo机队将选用普惠静洁动力齿轮涡扇发动机。IAE国际航空发动机公司总裁伯尼(Bernard Zimmerman)表示,普惠GTF全球订单已超7000台,已经超过了之前V2500所有订单的总和。普惠拟投资10亿美元,打造全球供应链,希望能年产2000台各型发动机,并向客户准时交付。

  20年前,川航引进中国首架空客A320客机,搭载IAE生产的V2500发动机第一次进入中国。川航副总经理李越表示,“川航当时第一个吃螃蟹,十分不易。20年后,川航再次牵手普惠,成为中国首家自购A320neo选配GTF发动机也是经过反复论证,符合川航未来的发展战略,可匹配川航未来发展市场”。

  随着搭载普惠GTF发动机的A320neo正式获得FAA和EASA的认证,普惠下一步的战略是按时保量的将发动机交付给客户。特别是在生产商在升级产量之后,普惠依然可以将发动机准时送达到客户手里。

  伯尼介绍,普惠目前已在全球供应链建设中投资10亿美元,包括建设组织供应链,产品总装线,投资合作伙伴,例如MTU航空发动机公司和日本航空发动机公司(JAEC)。伯尼也强调,“普惠搭建的全球供应链不仅仅只适用于空客A320neo一种机型,也将保证庞巴迪C系列、巴航工业E-Jet E2、三菱MRJ以及俄罗斯的MC-21这些机型所需。”

  当GTF生产线全面铺开之后,普惠旗下IAE的V2500将会何去何从呢?伯尼称,“V2500发动机及配件还会继续生产。IAE正在和巴航工业进行合作,为KC-390军用运输机提供V2500-E5发动机。普惠将降低V2500的生产速率,提高GTF的生产速率。”

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